TRACKER FAQ

Regelmäßig gestellte Fragen zu Tru-TracÒ Trackers:

 

1.      Gibt es Wartungsarbeiten an den Tru-Trac® Förderband-Trackern?

2.     Mit welcher Geschwindigkeit kann der Tru-Trac® arbeiten?

3.       How long does the rubber last?

4.      Kann die Gummierung beim Tru-Trac® ausgetauscht werden?

5.      Welche Art von Dichtung wird im Tru-Trac® verwendet?

6.      Welche Art von Dichtung wird im Tru-Trac® verwendet?

7.       Kann Tru-Trac® auf reversiblen Bändern arbeiten?

8.      Kann Tru-Trac® auf langsamen Bändern arbeiten?

9.      Können die Rollen für den Tru-Trac® Dual-Return Tracker ausgetauscht werden?

10.     Können die Flügelrollen und Flügelarme für den Tru-Trac®Trough Tracker ausgetauscht werden?

11.    Wie viele Tru-Trac’s müssen auf einem Förderband installiert werden?

12.    Welche Garantie erhalten wir mit Tru-Trac®?

13.    Wo auf einem Förderband wird ein Tru-Trac® Flat Return Tracker oder Dual Return Tracker installiert?

14.    Wo auf einem Förderband wird ein Tru-Trac® Trough Tracker installiert?

 

 

Schlüssel:      

m/s = Meter pro Sekunde        

f/m = Fuß pro Minute

1.      Gibt es Wartungsarbeiten an den Tru-Trac® Förderband-Trackern?

Da der Tru-Trac® eine versiegelte Einheit ist, ist keine Wartung des Produkts erforderlich.

Die einzige Wartung, die erforderlich ist, ist die Sauberhaltung des Bereichs um den Tru-Trac® herum, um zu verhindern, dass der Tru-Trac® entweder beschädigt wird oder die Nachführbewegung durch umliegende Ablagerungen behindert wird.

Beim Tru-Trac® Dual Return Tracker befindet sich jedoch eine Schmierstelle auf der Seite des Sockels auf der gleichen Seite wie der Tracking-Bolzen für das Fetten der Zentrierbolzenbuchse, die monatlich geschmiert werden muss.

2.      Mit welcher Geschwindigkeit kann der Tru-Trac® arbeiten?

Tru-Trac® arbeitet mit Bandgeschwindigkeiten von 1m/s bis 7m/s (200f/m bis 1400 f/m) und sogar darüber hinaus. Dies wird durch unsere Großwälzlager erreicht, die gut innerhalb ihrer Drehzahlen und Tragzahlen arbeiten.

 

3.      Wie lange hält das Gummi?

Es gibt viele Faktoren, die die Lebenserwartung des Gummis beeinflussen, es ist unmöglich, die Lebensdauer des Gummis vorherzusagen. Je aggressiver die Bedingungen, je härter das Tracking-Problem, desto härter muss der Tru-Trac® arbeiten und desto schneller ist der Verschleiß. Es ist jedoch zu beachten, dass der beste Weg, eine optimale Lebensdauer des Tru-Trac® zu erreichen, darin besteht, sicherzustellen, dass genügend Tru-Trac® Tracker für die Bandlänge installiert sind und dass sie mit guter Spannung korrekt installiert werden. Für Anwendungen mit hohem Verschleiß bieten wir Polyurethan-Verzugsstoffe für eine lange Lebensdauer an.

 

4.      Kann die Gummierung beim Tru-Trac® ausgetauscht werden?

Die Gummierung kann nicht ersetzt/ummantelt werden. Sobald die Gummierung abgenutzt ist und der Tru-Trac® nicht mehr effektiv funktioniert, sollte er durch einen neuen Tru-Trac® ersetzt werden. Da die Gummierung in einem Autoklav zur Stahltrommel ausgehärtet wird, muss der Tru-Trac® entfernt werden, das einzige verwertbare Teil je nach Zustand sind Innenrohr und Welle, der Zeit- und Kostenaufwand für diesen Prozess ist teurer als der Bau eines neuen Tru-Trac®.

 

5.      Welche Art von Dichtung wird im Tru-Trac® verwendet?

Rillenkugellager 6017 ZZ C3 (dynamische Belastung 49,9Kn, 5000 U/min.)

Dies sind abgedichtete Lager.

 

6.      Welche Art von Dichtung wird im Tru-Trac® verwendet?

Wir haben speziell für den Tru-Trac® ein Dichtungssystem entwickelt, um eine effektive Abdichtung unter widrigen Bedingungen zu gewährleisten. Bestehend aus einer Rückwischdichtung, einer vorderen Doppelkopf-Dreifachlippen-Labyrinthdichtung und einer vorderen Wischdichtung, die mit Fett gefüllt ist. Darüber hinaus ist die äußere Dichtung, die auch als Schleuder dient, auch als Labyrinthdichtung ausgeführt.

 

7.      Kann Tru-Trac® auf reversiblen Bändern arbeiten?

Unser Standard Tru-Trac® Flat Return Tracker und Dual Return Tracker funktioniert auf reversiblen Bändern. Es muss nur sichergestellt werden, dass der zentrale Drehbolzen (gekennzeichnet durch die Wellenendplatten) senkrecht zum Band steht. Für die Muldungsseite haben wir einen reversiblen Tru-Trac® Taper Trough Tracker entwickelt, bitte fragen Sie Ihren Lieferanten nach weiteren Details.

 

8.        Kann Tru-Trac® auf langsamen Bändern arbeiten?

Wir definieren ein langsames Band als ein Band, das unter 1m/s (3,3 Fuß) läuft. Für langsame Bänder haben wir den Tru-Trac® Low Speed Tracker entwickelt. Bitte fragen Sie Ihren Lieferanten nach weiteren Details.

 

9.      Können die Rollen für den Tru-Trac® Dual-Return Tracker ausgetauscht werden?

Wenn die Rollen des Tru-Trac® Dual-Return Tracker abgenutzt sind oder der Tracker nicht mehr effektiv arbeitet, können die einzelnen Rollen ausgetauscht werden. (Siehe Animation zum Austausch verschlissener Doppel-Rücklauf-Rollen.)

 

10.    Können die Flügelrollen und Flügelarme für den Tru-Trac®Trough Tracker ausgetauscht werden?

Flügelrollen und Arme des Tru-Trac® Trough Tracker können bei Beschädigung oder Verschleiß separat ausgetauscht werden. Diese Flügelrollen (in Stahl erhältlich) und Arme können bei Ihrem Lieferanten bestellt werden. Die Mittelrollen sowie die Kegelseitenrollen des Tru-Trac® Taper Trough Tracker können auch separat ausgetauscht werden und sind auch bei Ihrem Lieferanten erhältlich.

 

11.    Wie viele Tru-Trac’s müssen auf einem Förderband installiert werden?

Der Tru-Trac® muss an Stellen installiert werden, an denen eine Fehlausrichtung auftritt. Die effektive Spurweite des Tru-Trac beträgt ca. 50 Meter (160 Fuß), daher wird der Tru-Trac® ca. alle 50 bis 60 Meter (160 bis 200 Fuß) pro Förderbandlänge installiert, im Gegensatz zu Standardrollen, die alle 3 bis 6 Meter (10 bis 20 Fuß) installiert werden. Bei oberirdischen Bändern kann der Abstand auf bis zu 100 Meter verlängert werden.

 

12.    Welche Garantie erhalten wir mit Tru-Trac®?

Bitte fragen Sie Ihren Lieferanten nach weiteren Details.

 

13.    Wo auf einem Förderband wird ein Tru-Trac® Flat Return Tracker oder Dual Return Tracker installiert?

Die häufigsten Einbauorte sind. .

 

1) Vor der Umlenktrommel.

2) Vor der Aufnahmeeinheit/; G. T. U.

3) Oder kurz vor dem Bereich, in dem eine Fehlausrichtung des Bandes auftritt.

Hinweis: Montieren Sie Tru-Trac® nicht zwischen zwei Bandtrommeln (mit einem Umschlingungswinkel von mehr als 30 Grad), die weniger als 6 m voneinander entfernt sind, das Problem kann durch die Installation von Tru-Trac® gelöst werden, bevor das Band diesen Bereich erreicht.

 

 

 

14.  Wo auf einem Förderband wird ein Tru-Trac® Trough Tracker installiert?

 

Die häufigsten Einbauorte sind. .

1) Direkt nach der Rutsche (niemals unter einer Rutsche installieren)

2) Kurz bevor das Band von der Horizontalen in die Neigung übergeht (wobei zu beachten ist, dass der Tracker installiert wird, bevor das Band die Muldungsrollen abhebt, wenn das Band leer läuft) oder kurz nach diesem Bereich in der Neigung.

3) Kurz vor der Kopftrommel, (es ist zu beachten, dass der Tracker vor den Übergangsrollen installiert wird).

4) Oder nur an der Stelle, an der eine Fehlausrichtung des Bandes auftritt.

5) In einem Fall, in dem es mehr als eine Laderutsche gibt, kann der Tru-Trac® Trough Tracker vor jeder Laderutsche vor der zweiten Laderutsche installiert werden.